Informacje o firmie

Mamy przyjemność przedstawić Państwu naszą firmę lotniczą SkyTaxi oraz naszą ofertę w zakresie transportu lotniczego osób i towarów.
Wychodząc naprzeciw potrzebom szybkiego poruszania się, zwłaszcza przedsiębiorców, polityków, artystów, sportowców stworzyliśmy naszą firmę lotniczą. Naszym celem jest zapewnienie szybkiego i bezpiecznego transportu osób, dla których czas jest czymś czego nie można nadrobić.
Dlatego też uważamy iż nasza oferta pomoże Państwu w zrealizowaniu zamierzeń, poprzez zapewnienie sprawnego transportu lotniczego.

KILKA FAKTÓW Z HISTORII FIRMY

Firma SkyTaxi powstała w roku 2000. Pierwszym miejscem działalności firmy było lotnisko w Polskiej Nowej Wsi k/Opola. Tam znajdował się nasz samolot PZL M-20 Mewa. Lot z naszym pierwszym klientem odbyliśmy do Warszawy. Na lotnisku Aeroklubu Opolskiego samolot stacjonował do pierwszej zimy. Wówczas to na stałe miejsce postoju maszyny SkyTaxi wybrane zostało lotnisko Strachowice we Wrocławiu.

Przez cały rok 2001 i 2002 lataliśmy do wielu europejskich krajów, dużo także po Polsce.

Ważniejszymi wydarzeniami w tym okresie były m.in. loty do Wielkiej Brytanii. W połowie roku podjęta została też decyzja o pozyskaniu drugiej maszyny – większej, szybszej i bardziej komfortowej. Rozwój floty w firmie to także wyzwanie kadrowe – załoga SkyTaxi powiększyła się kolejnych pilotów.

W czwartym kwartale 2002 rozpoczęliśmy użytkowanie samolotu Cessna T303 Crusader. W pierwszym locie Cessną z naszym Klientem odwiedziliśmy Dortmund. Od początku 2003 rozpoczęliśmy intensywne loty naszymi samolotami. Odwiedziliśmy wówczas takie miejsca jak Lwów, Maribor w Słowenii, greckie wyspy, kilka razy odzwiedziliśmy nieodległy nam Bornholm.

16 lipca 2004 jako szósty przewoźnik w kraju, otrzymaliśmy certyfikat JAR-OPS 1. Tym samym Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdził nasze zdolności operacyjne i wymagania bezpieczeństwa stawiane przed przewoźnikami europejskimi.

W połowie 2005 roku podjęliśmy decyzję o nabyciu kolejnego samolotu – tym razem znacznie większego. By móc sprostać potrzebom rynku samolot powinien zabierać na pokład 20-30 osób lub alternatywnie około 2500 kg ładunku. Spośród kilku typów wybór padł na SAAB-a 340. W tym też czasie rozwiązaliśmy umowę na użytkowanie Cessny T303.W połowie listopada 2005 ze Szwajcarii do Wrocławia przyleciał SAAB 340A w wersji QC. Po załatwieniu koniecznych formalności samolot uzyskał gotowość operacyjną. W tym okresie personel firmy powiększył się o nowych pilotów oraz personel pokładowy.

foto Marcin Jagodziński – www.airnews.pl

Przez dwa kolejne lata działalności lotniczej, w tym operacji samolotem SAAB 340 ugruntowaliśmy swoją pozycję na rynku oraz bazując na zdobytym doświadczeniu nakreśliliśmy główne kierunki naszego działania. Podstawą naszych operacji pozostały loty czarterowe, z przewagą lotów pasażerskich nad lotami cargo. W zakresie lotów towarowych ujawniły się dwa rodzaje przewozów: pierwsza grupa to ładunki ad-hoc (ekspresowe dostawy głownie dla przemysłu samochodowego). Grupa druga to cargo dyplomatyczne i wartościowe, które dostarczaliśmy głownie do krajów poza Unią Europejską. Nasz samolot SAAB 340 wydaje się wręcz idealny wobec oczekiwań w zakresie przewozu poczty dyplomatycznej.
W zakresie lotów pasażerskich umocniliśmy naszą pozycję jako operator obsługujący zespoły sportowe różnych dyscyplin z kraju (m.in. Legia Warszawa, Zagłębie Lubin) oraz z zagranicy (liga francuska, liga włoska). Gościliśmy na naszym pokładzie koszykarzy narodowej reprezentacji Litwy, reprezentację piłkarzy ręcznych Finlandii oraz młodzieżową reprezentację piłkarską Francji. Kolejną grupą lotów pasażerskich są różnego rodzaju wyjazdy na spotkania, konferencje, imprezy czy wydarzenia sportowe (Mistrzostwa Świata w Niemczech, podczas których wykonaliśmy 7 lotów dla kibiców). Obsługiwaliśmy m.in. europejską premierę nowego Fiata 500, wizytę gubernatora austriackiej prowincji Styria w Bośni i Hercegowinie, wizytę prezydenta Mołodwy w Atenach (polecieliśmy z grupą dziennikarzy i biznesmenów) czy konferencję promującą Wrocław jako kandydata EXPO 2012. Spośród znanych osobistości mieliśmy okazję latać w 2006 roku z Shimonem Peresem (obecnym prezydentem Izraela), później lataliśmy ze Stevenem Seagal’em podczas jego europejskiego tourne oraz obsługiwaliśmy produkcję filmu, w którym grał amerykański aktor Vin Disel (był to lot za koło polarne). Naszą specjalnością stały się także loty deportacyjne realizowane jako wyłączny czarter z deportowanymi i eskortą na pokładzie.
W 2007 rozszerzyliśmy faktycznie obszar naszej działalności o Bliski Wschód – humanitarny lot Iraku, oraz Północną Afrykę – poczta dyplomatyczna do krajów tego regionu.
Aby uatrakcyjnić naszą ofertę uzyskaliśmy certyfikat pozwalający na operacje lotnicze z lotniska Montbeliard we wschodniej Francji. Realizujemy w ten sposób politykę zwiększenia naszej konkurencyjność poprzez możliwości działania na tych lotniskach gdzie konkurencja nie chce lub nie może latać.